Se instalo un dispositivo numero 2 a la salida del filtro de aire, automaticamente el motor aumento aproximadamente 100 rpm sobre el ralenti normal, desaparecieron el humo de escape y el olor a nafta cruda al cortar las aceleradas.Cuando se acelera, notamos que el "freno de motor" ha disminuido notablemente, demora unos segundos más para recobrar el ralenti.
El motor responde con mayor energía y trepa mas rápido las RPM.
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